氣力輸送又稱氣流輸送，是應用空氣的動能，在密閉式管路內緣空氣方位運輸顆粒狀原材料，是氣流輸送技術應用的一類關鍵運用。氣力輸送裝置的構造簡易，實際操作便捷，可作能力的、豎直的或傾斜方位的運輸，在運輸流程中還可另外開展原材料的加溫、制冷、干躁和空氣分類等物理實際操作或一點有機化學實際操作。

　　原材料在運輸管路中的流動情況具體很繁雜，關鍵隨空氣速率、空氣中的原材料量和原材料自身特點等的差異而轉變。一般來說，依據運輸管路中壓力是正壓還是負壓將其分成吸送式和壓送式。除此以外，依據空氣速率的大小及原材料量的多少，原材料在運輸管路中的流動情況也可分成兩大類：一類為懸浮流,原材料顆粒借助快速空氣的動壓而被推動;另一類為栓流，原材料顆粒借助空氣的動壓或靜壓而被推動。依據空氣在運輸管路中產生的方式 ：按運輸壓力的高低可分成高壓式和低壓式;按推送裝置的差異可分成機械式和倉壓式;按輸送管的配備類型可分成單管運輸和雙管運輸，雙管運輸又分成內旁通道式和外旁通管式;按氣源給予方式 的差異可分成持續供氣和脈沖供氣。

　　氣力輸送按運輸流程可分成吸氣式運輸、壓氣式運輸和混合式運輸3種，他們各自優點和缺點，現就這3種氣力輸送方式 做一點解析。

　　一、負壓稀相(風機為動力源)氣力輸送方式 如何實現高溫原材料運輸?

　　我們知道負壓稀相氣力輸送，運輸時高溫原材料會加熱輸送介質(空氣)，加溫后的空氣需要通過風機排出。所以負壓氣力輸送的方式 ，需要考慮到風機能承受的工作溫度。

　　高溫原材料氣力輸送系統軟件中，如何減少風機的出口溫度呢?

　　減少入口溫度，減少運輸壓力

　　高溫原材料氣力輸送系統軟件中，如何減少風機入口溫度?

　　在風機入口處做盤管式冷卻器、加大運輸風機的風量，在風機前端通入常溫下空氣，制冷入口高溫空氣。

　　高溫原材料氣力輸送系統軟件中，如何減少風機壓力?

　　加大運輸風機的風量，在風機前端通入常溫下空氣，制冷入口高溫空氣，也可以發揮減少風機壓力的作用。

　　減少風機壓力的方式 ：加大風機的風量，一般來說設計方案風量要是正常情況下的2-3倍，運輸管徑也加大一倍，大大降低運輸壓力

　　二、高溫原材料最佳氣力輸送方式 的選擇

　　高溫原材料運輸最好選擇正壓運輸的方式 。

　　正壓稀相、正壓稀相和正壓密相。

　　正壓密相為機器設備投入成本費最少的方式 ，但因為稀相運輸用氣量大，其應用成本增加(能耗較高)。正壓密相為機器設備投入成本費最大的方式 ，但密相運輸用氣量最少，其應用成本費較低，其應用成本費是正壓密相30-50%。